ノッキング

　引き続きシグナスのキャブセッティングなんだけど　どーも仕事が忙しくて時間がね＾＾；　天気が悪くて車で通勤した日に限って早く終わったり。色々難しいっす。

　結局ボアアップしてからノッキングらしき音がたまにするんだけど、それが冷えてる時と結構速度は出てる状態からの再加速の時にガバっと開けた時にカンカン鳴るんだよな～。隊長が言うには首振ってんじゃないの？って言うんだけどどーなんだろ？とりあえずハイオクを入れたら少し収まったのでノッキングだと思うんだよな～。レギュラーが半分残ってる辺りでハイオクを混ぜたので完全にハイオクになったら鳴らなかったりして。まー隊長の意見も重視しつつ圧縮が高くなりすぎてノッキングしてるって方向だと思うんだよな～。メインジェットとスロー調整で下はメチャメチャ調子いいんだけど今の所まだ全開にはしてないのでたまにノッキングらしき音が出るのだけで。一応圧縮も計ってみたんだけどノーマルで７キロ位だったのがボアアップ後で９キロちょっとなのでノッキングしちゃうって程圧縮が高いって感じもしないんだけどな。ストレートの圧縮計もどーなんだかってトコであくまで目安だけど。

そんな訳で１年以上放置したヘッドを出してきました。もう１こ誰かが加工途中のヘッドが有ったんだけどドコにしまったか忘れたのでノーマルの方で。一応ポートを加工途中なのでそっちを仕上げてからこっちもやってみようかなと。うっすらシリンダーの後が付いてるのでここまで削ってやろうかなとも思ったんだけど、どんだけ削ればどんだけ下がるんだか分からないので取り合えず少しだけ。あんまり圧縮下がり過ぎちゃっても困るしね。

取り合えず。丸くしてみました。　真っ直ぐな処が有るのも何かきっと意味が有るんだろーけどね～。ウンチク傾けられてもやってみないと分からないので。これで調子悪かったり効果が無かったらもう１個有るし今付いてるヘッドも有るし。ただ交換するのが面倒だよねｗ　写真で見るとちょっとイビツなのでもうちょっと綺麗に整形して組んでみようかな。ピストン自体を薄っすら削っちゃうとかガスケット厚くしちゃうとか色々方法は有るんだろうけどダメなら試してみます。　それ考えちゃうとちょっと面倒臭い感じもしてきてるのでお釈迦になったらビクスクのエンジンでも載せればいいかな。いつだかクランクケース売ってくれた人が４ＨＣのエンジン載せてたな～とか思い出したり。確かショックの取り付け以外ポン載せ位の事言ってたな～。　どっち道梅雨明けてくれないと話が進まないよねｗ

キャブ交換

前回ブログに書いた通りボアアップは無事完了しました。１２５に付いてたノーマルキャブでも走るには走るんだけど、隊長に譲って貰ったビックキャブとやらが余っちゃうのでもったいないのでそっちと交換しました。

右がノーマルで左が隊長がコマジェにくっつけてたややデカイやつね。インマニごとくれたのでこっちの光ってるやつの方ごと移植してやろうかと思ってたんだけどエアクリはノーマルを使うつもりなので角度的にＮＧでした。もうちょっとなんだけどね。今回はインマニは保留しますかね。じゃキャブだけ交換して終了＆セッティングに入ろうかと思ったんだけど世の中そんなに甘くないのは知ってるし。同じＣＶＫでも若干違うんだよな～。当然大きさは違うのは分かってんだけど　アクセルワイヤーのホルダーって言うのかな？固定する角度やら何やらも違うし。そー言えば昔隊長がコマジェに乗ってた時切ったり貼ったり色々面倒くせーな～的な事言ってたな。　それまたオレが引き継ぎましたｗ

完了～　面倒臭いのは知ってたけどｗ　ホルダーを切ったり貼ったりで移植しました。大人しくシグナス用ＣＶＫ３０を買ったらいい話なんだけどそれなら誰でもできるしね＾＾　単純に無駄に金使いたくないだけなんだけど（笑）　何気に隊長もセッティングで嵌ってダイヤフラムも新品だしジェット関係も揃ってるしジェットホルダーだかなんだかもいいやつに交換して有るし。お金かかってるのも嵌ってたのも知ってたので　そのままいただきますって感じで。嵌ったら相談できるし。　なんとなく装着できそうな感じになったので装着してみます。

完了～。なんだろうこのしっくりきてる感じ。弄ってる感が無い感じ。これはこれでいいのかも。パッと見ノーマルかよと思わせといてちょっと早いぞみたいな。になったらいいな。ワイヤーが１本引きになっちゃったけどそれは置いといてこのままセッティングに入ろうかと思ってますけど梅雨なんだよね＾＾；　とりあえず濃い目のジェットに交換して終了っす。

　これも今日の話じゃないんだけどまさにちょっと濃い目で慣らしって事で。当然全開にはできてないんだけど下の方は何気に合ってるのかも。出だしは快調です。ただ回すとやっぱりゴボゴボしたりノッキングしたり。やっぱり予備のヘッドを仕上げて交換した方がいいかな？と思う今日この頃っす。　シグナスに限らずスクーターの人のブログを見たりするとこの後焼き付いたとかピストンに穴空いてるとかってオチが付いてる事が多いと思うんだけど、オレはオチ要らないかな＾＾；

１年半越しのボアアップ

　久々のシグナスネタっす。やっぱり仕事が忙しくってなかなか時間が無いんだよな～。最近もう１コ原因が有って。実は最近仕事が終わると疲れちゃってサクッと帰りたい感じなんすよね。サクッと帰って風呂入ってメシ食ってゴロゴロしたいな的な。歳っすかねｗ

　そんな老体にムチ打ってボアアップ開始っす。

ボアアップする事によって確実に圧縮が上がるのでどの位まで上がるんだかバラす前にノーマルの圧縮でも計ってみます。７キロ弱なら普通すか？まー目安なので何キロでもいいんだけど。

エンジン下ろしちゃった。そのままでもできそうなんだけど下ろした方がよく見えるし。久々に下ろしたのでリヤブレーキワイヤーを外し忘れてアワアワしちゃいましたけどｗ　クランク交換して結構経つけどオイルも漏れてないし。普通に通勤する分には何も問題無いんだけどね。ボアアップキットを先走って買っちゃってそのまま放置してたので。いつ買ったんだっけな？もしかして去年の今頃だったり。１年越しかよと思ったら２０１４年のお年玉で買ったらしい。１年半寝かせちゃった？ｗ

　とりあえずシリンダーを外してみました。何ミリだったかな？それすらも忘れちゃってるし。確か１５５ｃｃか１５６ｃｃで迷ったんじゃなかったかな～？　そんな時の為にブログって便利だよね。過去を読み返してみたら分かると思うので暇な時にでも。　まー一回り大きいっす。

ピストンも当然一回りでかいっす。一応面取りしてオイル漬けにしといたんだけど１年も漬けられるとは思っても無かったよね。オレも思って無かった。その分染みていい感じになってたりすると嬉しいな。まー変わらないだろーけどｗ　ピストンリングがどっちがトップだか分からなかったので、一応買ったお店に聞いてみようかと思ったら　お店の電話と携帯が繋がらなくなってました。移転して新しい携帯買ったのかな。それとも。　と言う訳で自分の勘と多数決で（笑）　ネットで検索したんだけどいまいちハッキリした情報が得られなかったので　合ってればいいな～。

写真が逆だったかも。こっちが組む前かな。まーどっちでもいいか。　今日始めて今日乗って帰りたかったのでホントは写真なんて撮ってる余裕無いんだけど一応たまには撮ってみないと文章のみのブログになっちゃうからね～。オレの謎多き文章だと後から自分で読んでも謎の場合も有るし。写真を見れば思い出すかなって言うファジーぶりで。最近ファジーって聞かなくなったよね。

　とりあえずこのまま組んで走れる様になったので　組んで乗って帰りました。　意外とノーマルキャブのノーセッティングでも走れちゃうのね。置いて会社の代車で帰ろうかとも思ったんだけど　慣らしで乗らないといけないので慣らしがてらに住宅街を選んでモタモタ帰りました。住宅街のみを通って帰るのも難しいけど、３０キロとか４０００回転以下でとかって意外と難しいよね。

　そんな感じでこれ先週の土曜日の夜の話なんだけど、今日既にキャブを交換してキャブセッティングに嵌りつつあります。続きは後程。

ハンドル交換

　今週は土日休みだったんだけど　昨日土曜日が子供の運動会だったので　今日は日焼けで動けない感じだったので、ウチでバイク弄りを。毎年焼けちゃうから日焼け止め塗ってんだけどな～。まっかっかだし。今年は天気良すぎる位良かったな。

現状。前から気になってたんだけどハンドル曲がってんだよね。フレーム凹んでる位だから曲がってんだろーなとは思ってたけど見て見ぬフリもそろそろ限界っす。写真で分かる位だから結構曲がってるよね。右がちょっと手前に来ちゃってます。見て見ぬフリって言うか方手だけ結構疲れるんだよね。と言う訳でナップスもセールやってるって噂だったのでナップスにてハンドルを買ってきました。

ほんとはハーディーのハイ位上げちゃおうと思ってたんだけど、ホースやらワイヤーが届かないのも目に見えてるのでギリギリノーマルで行けそうなヤツにしときました。鉄ハンドルなんだけどハリケーンのヨーロピアン２だったか３だったか。今回は曲がってるのを交換したかったので余計な交換はしないで済むように。上げたかったら後々ホースとか長めのを買って交換してからにしようかと。ハンドル交換でも結構な出費になっちゃうし＾＾；　上が新品なんだけど若干形が違うかな？位で。下はノーマルかと思ってたハンドルなんだけど社外でした。

アフター。３０分位で終わっちゃったんだけどやってもらったら￥５０００位工賃かかるのね。知らなかった。　やっぱり新しいのは気持ちいいよね～。鉄だけど。ついでにブレスも買ってきたのでナビのマウントはブレスに移動しました。

当然ナビの高さが上がるので右に寄せても左に寄せてもメーターが見えないぞ的な。ちょっと乗りながら微調整したいと思います。その前に純正ハンドルにバーエンドが付いてるだけだと思ってたので移植しようと思ってたんですが、社外の外せないやつだったので、ケツが丸出しだし。ハンドル交換したらグリップも買えばいいのにグリップも買い忘れちゃったし＾＾；　今週行けたらいいな～。　そんな感じで次回に持ち越しです。ちょっと乗って見たんだけど　当然曲がってる感は無くなったんだけど、ポジション的にはあんまり変わって無いのが残念です。やや上がって絞れてんのかな？とりあえず少ない時間を有効に使えて良かった日曜日でした。週休２日が羨ましいな～。

へたこいた

　ご無沙汰してます。

なんだか毎日毎日忙しくって何もできないっす。ポコポコ位は合間にやってますけどｗ

日曜日もなんやかんや子供の用事だったり家の用事だったり。ＧＷ辺りに軽く秩父の方にツーリングに行ったんだけどスマホ忘れて行っちゃったり。１番でかいのは仕事で結構デカイ下手こいたので工場長に散々怒られて社長に頭を下げに行ってきました。さすがに自腹だったら会社辞めようかと思ってたんだけど　保険使ってくれたのでなんとか収まりましたけど、流石厄年って感じかな。この仕事やってて今までそんなにデカイミスした事が無かったので結構凹んでました。ここぞとばかりに工場長が圧かけて来たのがかなりのムカつきっぷりだったんだけど、社長が今回は大目に見てくれたのでオレも大目に見てやる事にしました。てめーは年がら年中お客さんの車ぶつけたりしてんのにねｗ

　そろそろ愚痴から入るパターンは止めたいな～。そんな感じで凹みながらもＸＪＲの１回目の車検が来ちゃいました。前まではバイク屋さんに頼んでたんだけど　今回は持ち込みに行こうと思ってたんですが、仕事でへたこいたので休んで持ち込み行かせろとは言えなかったので知り合いの所に頼んじゃいました。安いし早いし引き取り納車も会社まで来てくれたので楽チンでした。車検のご用命は是非（笑）

　車検のタイミングで色々やろうと思ってたんだけど凹まされたのでちょいちょいやる事にしました。あんまりバイクばっかり弄くってると反省の色が見えないとか言われちゃうんでね。

先ずはフェンダーレスに。職業柄あんまりギラギラ関係は好きじゃないんだけど隊長がやっぱギラギラでしょなんて言い出したのでギラギラに。したのはいいんだけど思いのほか見えないのね。見えないけど汚れが目立つのでお手入れが面倒っす。あまりに気になる様子だったら黒く塗っちゃえばいい話だし。最近思うんだけど黒っぽいメッキってもしかしてこーゆーピカピカの上からクリアブラックでも塗ればいいんじゃね？とか思って。汚れたら試してみよう。塗装屋さんがブラッククロームの塗料をいつだか買って試してたけど、１５０位しか入って無いのに２万だとか。そんな高いの使えないしね。ちなみにこれアルミなんだけど普通にアルマイトかけたらいいのかな。追って考えますか。

そんでもう１コ。サイドカバーのシルバーの部分をカーボンに。だったらいいんだけどカーボン柄にｗ　なんとなくこれ位ならカーボンで作れそーな気がしたんだけど、だったらサイドカウル丸ごとカーボンにしちゃえばいいじゃんって話なのでとりあえずシールで保留です。オレ的にはキャブの後ろのシルバーの所が気になっただけだったので満足感でいっぱいなんですけど。　とりあえずこの位しかバイク弄りは進んで無いっす。弄くってる時間が無いって言うか。真夏になる前にもう１回位遠出したいな～。

横浜ラーメンプチツー

　最近もう暖かいので仕事が終わってから横浜まで行ってきました。

　塗装屋さんの親方がＷを売り払ってＣＢを買っちゃいました＾＾　やっぱり周りがでかいの乗ってるとでかいの欲しくなっちゃうよね。オレのなんちゃって１３００よかでかいほんとに１３００なんで結構調子いいらしいっす。しかも程度良好だし。お値段もそれなりにしたらしいんだけど新車と見紛う感じです。いいな～＾＾とは言ってるけどオレの方がかっこいいじゃんとは内心思ってるけどね＾＾　みんなそんなもんでしょ？もう一人会社にＣＢ乗ってる人が要るんだけどオレがＴＲＸに乗ってる時になんでヤマハなの？とかなんで黄色なの？とかなんでツインなの？とか散々言われましたが　それは個人の自由でお前の意見は聞いてねーよって話で。そんなの言わなきゃいいのにね。揉め事の原因でしょ。皆自分のがかっこいいと思って乗ってんだろーからさ。まさに御意見無用って奴だよねｗ

降りてからちょっと迷いましたが無事到着。ほんとは１番人気の店に行く予定だったんだけど、あまりに行列だったので別の店に。なんとなくＴＩＭ関係有るの？って思っちゃう感じのお店なんですが、関係無いみたいです。まー激戦区みたいなんで旨かったけど。　帰りはみなとみらいの方から流して大黒で一服して帰ろうかと思ってたんだけど　逆に乗っちゃったのでまた工業地帯の夜景を見ながら帰りました＾＾；　新しいマフラーはいい感じなんだけどちょっと煩いかな。トンネルが気持ちいいけど（笑）　それと他にも事件が。チェーンがガチャガチャ煩いのと、オイル漏れも発見。まーその内直さないとね。

世界中バラバラ

最近暖かくなってきたので晴れてればバイクはやっぱり気持ちいいな～。

これなんだろ？前から気にはなってたんだけどわざわざ止まって見る訳でもなく毎日通勤路の途中に有ったんだけど　たまたま間近で見る事になりましたけどなんなんだろ？　とか言ってる場合でもなく　実は通勤中にシグナスのベルトが切れて途方に暮れてるとこでした（笑）　１年半位持ったからいっか。予兆は有ったんだけど放置してたのでね。仕方無いよね。しかし今年は厄年パワー炸裂だな～。今回は結構ＭＡＸ位スピードが出てて（スピードで捕まったばっかりなのにねｗ）からの再加速で切れたので後輪がロックする程の事件だったんですが　中身はどーなってんだか。

やっぱりね。ほら　バラバラ（笑）やっぱりマメに点検するべきだよね。

清志郎もビックリのバラバラっぷりです。転ばなくって良かったけど　渋滞すり抜け中に全開付近で切れてロックとか目覚めるよね。きっと落とし込みが原因なんだろうけどシグナスもそろそろメンテしようかな。ボアアップもまだだし＾＾；

久々の休日

　３月４月は子供の用事でバタバタです。やっと幼稚園児が小学生になったので一安心。来週も子供の用事で日曜日が潰れそうなので今日は無理クリ時間を作って朝一から出勤です。

　先週気が付いたんだけど　なんか漏れてます。会社のオレが停めてる所にも同じ染みが。エンジンオイルでは無いみたいだけどなんだろう？とは思ってたんですが、実は気が付いてました。クラッチオイルです。ネットで調べたらＸＪＲアルアルらしいっすね。先週気が付いて今日直す予定で１週間位乗らなかったら今朝クラッチスカスカでしたｗ

明るい時間に見られるのは仕事の日は朝しか無いんだけど時間ないからね～。ゆっくり明るい時にって言ったら日曜しかないし。日曜はほんとは乗りたいんだけどね＾＾；　という訳で明るい時間に。やっぱりだだ漏れじゃん。　今日は朝から家でエア抜きしてから来たのでなんとか会社までたどり着きましたけど出先でスカスカじゃ困るよね。　

とりあえず開けてみました。　うわ汚ね（笑）　汚な過ぎてここから先の写真が無い位汚かったんだけどスプロケの汚れが飛んできてんだかドロドロっす。しかもちっさいワッシャーみたいのが何個も混じってたんだけど大ジョブなのかな？

なんて準備がいいんだろ。って分かってたので先に用意してありました（笑）　しかも中古を買ってバフってみました。何気に暇なんじゃね？と思われそーですが、仕事の合間に上司の目を盗んでシコシコ仕上げた一品ですｗ　ＸＪＲアルアルみたいなので予備に取っておきますかね。そんな感じで後はクラッチオイル交換してエア抜きして完了っす。忘れてたんだけど今月車検なんだよな～。今月ＸＪＲで来月車だからややピンチです＾＾；

一応車検の準備って事で今日は時間が貰えたのでほんとに車検の準備を。　まー普段ちょこちょこ触ってるので駄目な所はクラッチ位だったんだけど　以前オークションで落としたマフラーも修理完了してるので交換してみようかなと。　こっちが今まで付いてたマフラーなんだけどサイレンサーがバラバラで回っちゃうし、エキパイも差込みの部分がバネで引っ張ってる訳でもなく　ボルトで止まってる訳でも無くリベットでも無くなので結構ガチャガチャ煩かったっす。せっかくチタンなんだけどね～。

新しい方っす。ステンだけどややアップすかね。ブレてるし。車検の為って言うかそのガチャガチャ音が気になるので交換しました。全部バネで引っ張るやつだったらサイレンサーだけでも良かったんだけどね。元のオーナーさんも最近タペット音がでちゃっててなんて言ってましたけどマフラーの音だよね。交換したら当然収まりましたがマフラー自体結構音でかいんですけど＾＾；まー気持ちいいからいっか。　そんな感じで今日は充実した１日が送れました。　昼までだけどね（笑）

祝！ゴールデン免許（似非）

　ご無沙汰してます。　先月誕生日だったので免許更新に行ってきたんだけど、人生初のゴールド免許になりました＾＾　いや～警察で更新すると１時間位で終わっちゃうのね。気分がいいから協会の寄付までしてきました。鴻巣までわざわざ行くのがばからしいよね。って思ったのもつかの間。なんとゴールドになってジャスト１週間でスピードで捕まりましたorz　なんてドラマチック（笑）　２８キロオーバーだったのでギリギリ免停は間逃れましたが　ドラマチック過ぎて笑っちゃったっす。笑うしかないよね。また５年後鴻巣か～＾＾；免許がお釈迦にならなくて良かったけどさすが厄年って感じです。　５年間なんちゃってゴールド免許で保険も割引だからいいかｗ

そんな感じで凹む事もなく罰金を払ったのでもう忘れよう。５年後に思い出そう。と思いながら今日はＸＪＲで通勤したので気になる所を直してきました。

ああ　また無駄に写真がデカイけどそのままで。タンクを塗ってる間にキャップを外しておいたらネジを無くしちゃうって言う有りがちな事件が発生したので取り合えず有るネジで止めちゃえ～って止めたまま放置だったんですが、やっぱり気になるよね。ガソリン入れる度に思ってたんだけど　ようやく交換しました。

これだけなんだけど気持ちいいな～（笑）　アルミのアルマイトのやつにしようかと思ったんだけど色で迷ったので取り合えずステンで。って言うかウチに出入りしてるネジ屋さんが何故か推しだったので。アルミのボルトとか見た目はいいんだろうけど柔らかいから舐めちゃったりしないのかな？そんなに強く締める必要も無いんだろうけどさ。　まー今日はこの程度でｗ

マフラーゲッツ からの修理

　マフラーゲットしたのはいいんだけど　やっぱり思ったよかボロかったっす。そんな事良くある話だよね。オークションあるあるじゃん。先週隊長の代理で骨董品を出品したんだけど、もう何十年も昔の物なのにクレームで帰ってきました。ノークレ・ノーリタって書いてあんのにね。代理出品で代理抗争も面倒なのではいはいって言っときましたけど明らかにクレーマーにとっ捕まりました。別にモメてもいいんだけどさ。面倒だし。昔から口喧嘩はそこそこ自信有るんだけどな（笑）

 

こんなトコ写真に写って無かったじゃーんって言って返品しようとしたりはしてませんｗ　２番エキパイに凹み有りとは書いて有ったし、何しろ安かったからね＾＾；文句言えないよね。でも凹んでんな～　正直ここまでとは思って無かったけど。まーストライカーだったら２番だけ売ってって言ったら新品が買えるんだろうけど　そんな事したらせっかく安く買った意味も無くなっちゃうので自分で直す事にします。っていつものパターンのやつや。

 集合のトコとここだけなのでなんとかなればいいな～。

 終了～。そこそこ出ました。パイプの内側に圧をかけて炙って出しちゃう作戦なんですが冶具作る方が時間かかってんじゃんってオチで終了です。なかなか素人じゃ上手く行かないもんだよね。今回は時間切れなのでここまでで終了ですが時間ができたら仕上げてみよ。って言うか花粉でなんもできねー＾＾；